Mitsubishi ritorna il mito: ecco quando arriverà il nuovo Pajero

Il nome Pajero torna sul mercato con una gamma inedita di modelli off-road, riprendendo un’eredità da oltre 3 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo.

Mitsubishi ha ufficializzato il ritorno di uno dei suoi nomi più iconici: la Pajero è pronta a rientrare in scena dopo l’uscita di produzione nel 2021. Il debutto del nuovo modello è atteso per l’autunno di quest’anno, con l’avvio delle vendite pianificato per il 2027. La novità più significativa non riguarda però un semplice veicolo di ritorno: Mitsubishi ha scelto di trasformare il nome Pajero in un’intera famiglia di modelli, seguendo una strategia che ricorda quella adottata da Toyota con la linea Land Cruiser.

Un telaio a longheroni e un’identità distinta dal Triton

Il primo modello a fare ingresso sul mercato sarà un fuoristrada di derivazione pick-up, costruito sulla base del Triton con una struttura a telaio separato con longheroni. Questa scelta tecnica, ancora molto apprezzata dagli appassionati dell’off-road puro, garantisce robustezza e prestazioni elevate su percorsi impegnativi.

Nonostante la base comune con il pick-up, Mitsubishi ha chiarito che il nuovo Pajero avrà una propria identità ben precisa. Il progetto include sospensioni dedicate su entrambi gli assi, una taratura specifica del sistema di trazione integrale e un abitacolo completamente ridisegnato, orientato verso un livello di comfort e una percezione più premium. L’obiettivo dichiarato del marchio è fare del Pajero il modello di punta dell’intera gamma.

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Il nome Montero e le motorizzazioni del futuro

Nella roadmap globale diffusa da Mitsubishi compare anche la rinascita del nome Montero, storicamente utilizzato in alcuni mercati internazionali. Questo dettaglio apre alla possibilità che il nuovo SUV venga commercializzato negli Stati Uniti proprio con questa denominazione, dal momento che il nome Pajero non è mai stato adottato ufficialmente su quel mercato.

Sul fronte motorizzazioni permangono ancora diversi punti aperti. Le indiscrezioni indicano come probabile l’adozione di unità a benzina elettrificate, con la possibilità concreta di varianti in configurazione plug-in hybrid, in coerenza con la strategia di elettrificazione progressiva portata avanti dal marchio a livello globale.

Un piano da 13 modelli entro il 2032

Il ritorno della Pajero si inserisce in un piano di rinnovamento molto più ampio. Mitsubishi prevede il lancio di complessivamente 13 nuovi modelli entro il marzo 2032, con una gamma che spazierà dalle kei car alle monovolume, passando per SUV e pick-up. Di questi, cinque saranno completamente elettrici e altri cinque adotteranno sistemi ibridi.

Assente, invece, qualsiasi riferimento a un modello sportivo, a conferma della volontà del costruttore giapponese di concentrare le proprie risorse sui segmenti a maggiore domanda globale. Il peso storico del nome Pajero rimane comunque considerevole: in oltre quarant’anni il fuoristrada giapponese è stato venduto in più di 170 Paesi, con oltre 3,25 milioni di esemplari distribuiti attraverso quattro generazioni. Un’eredità che Mitsubishi intende ora moltiplicare declinandola in una famiglia completa di veicoli dedicati all’avventura.