News
Finalmente è arrivata: ecco le prime immagini della nuova Lancia Gamma
Il primo SUV del marchio piemontese arriva con quattro motorizzazioni e un design che non lascerà indifferenti.
La Lancia Gamma ha finalmente un volto ufficiale. Dopo mesi di attesa e indiscrezioni, Stellantis ha pubblicato le prime immagini ufficiali del modello nella sua forma definitiva, rivelando tanto gli esterni quanto gli interni di quello che segna un passaggio storico per il brand: il primo SUV nella storia recente della casa torinese. Un debutto atteso, che arriva in un momento delicato per Lancia, alle prese con il rilancio commerciale avviato con la nuova Ypsilon.
Il modello non mancherà di generare opinioni contrastanti nel pubblico. Il linguaggio stilistico adottato da Lancia, inaugurato con la concept Pu+Ra HPE, non ha mai trovato un consenso unanime, e la Gamma non fa eccezione.
Un design tutto italiano su piattaforma STLA Medium
La carrozzeria crossover fastback della Gamma poggia sulla piattaforma STLA Medium e si distingue per linee allungate e una coda affusolata. Le misure sono generose: 4,67 metri di lunghezza, 1,89 di larghezza e 1,66 di altezza. Il confronto più immediato all’interno del gruppo Stellantis è con la Peugeot 3008, pur essendo evidenti le differenze rispetto alla “cugina” DS N°8, prodotta nello stesso stabilimento di Melfi.
I richiami alla piccola Ypsilon sono precisi e voluti: il frontale con il caratteristico motivo a calice riprende direttamente il DNA della city car. La Gamma nasce comunque come un progetto integralmente italiano, disegnato, progettato e sviluppato in Italia.
Potrebbe interessarti
Ferrari Luce: presentata la prima elettrica di Maranello. Ecco quanto costa
Gli interni: il “tavolino” eredità della Ypsilon
A bordo, la plancia adotta uno sviluppo orizzontale e un’impostazione raffinata. L’elemento più caratteristico è il cosiddetto “tavolino”, un componente che unisce funzionalità ed estetica, già visto sulla Ypsilon al suo lancio. La cura formale degli interni segue la stessa direzione stilistica degli esterni, con un forte accento sulla qualità percepita.
Quattro motorizzazioni per coprire ogni esigenza
L’offerta meccanica della Gamma copre un ampio spettro di soluzioni. La versione di accesso è una ibrida da 145 CV con un’autonomia dichiarata superiore a 1.000 km. Sopra di essa si collocano tre varianti full electric: la prima eroga 230 CV con oltre 540 km di autonomia, la seconda sale a 245 CV con più di 740 km, mentre la declinazione di punta è la versione AWD a trazione integrale da 375 CV, capace di percorrere fino a 675 km con una singola carica.
L’apertura degli ordini è attesa dopo l’estate. Prezzi e dettagli commerciali completi saranno comunicati nelle prossime settimane, mentre i prototipi sono attualmente impegnati nelle ultime sessioni di test su strada.
Clicca qui per iscriverti al nostro canale Telegram
Clicca qui per mettere "mi piace" alla nostra pagina Facebook
Riproduzione riservata © - MM
TikTok farà un’auto elettrica: ecco quando arriverà il primo modello
ByteDance pronta a sfidare i big dell’auto elettrica: TikTok entra nel mercato EV con Seres e punta sui giovani digitali....
Leclerc-Ferrari: la notizia che tutti i tifosi aspettavano
Charles Leclerc rinnova con la Ferrari: il pilota di Monaco prolunga il suo contratto con la Scuderia di Maranello per...
Post vendita auto: oggi il vero business è l’assistenza
Officine del futuro: tecnologia, meccatronica e servizi digitali rivoluzionano l’assistenza automobilistica e l’esperienza del cliente Il settore dell’assistenza automobilistica sta...
Mitsubishi ritorna il mito: ecco quando arriverà il nuovo Pajero
Il nome Pajero torna sul mercato con una gamma inedita di modelli off-road, riprendendo un’eredità da oltre 3 milioni di...
Mancato pagamento del bollo auto: dopo quanti anni va in prescrizione?
Mancato versamento del bollo: ecco quando l’amministrazione perde il diritto di riscuotere l’imposta regionale. Tra le imposte che generano maggiori...
Ricaricare l’auto a casa: i consigli per tagliare i costi in bolletta e spendere meno
Chi acquista un veicolo elettrico deve affrontare subito la questione della ricarica a casa: la soluzione più pratica ed economica....
Patente sempre più cara: ecco quanto costa in Italia nel 2026
Patente B: dal prezzo medio italiano fino ai 4.000 euro della Germania e il confronto tra i principali Paesi del...
Tamponamento a catena: le regole su colpe e rimborsi che nessuno conosce
Le collisioni a catena richiedono l’analisi di ogni singolo urto per stabilire chi deve risarcire: ecco quali sono le variabili...
Spia dell’olio accesa: cosa fare e quando chiamare il carro attrezzi
Spia olio accesa: quando è possibile proseguire fino al meccanico e quando invece occorre fermarsi immediatamente per evitare danni gravi....
Incendi auto elettriche: cosa succede davvero e perché sono difficili da spegnere
Auto elettriche e incendi: perché i dati smentiscono l’allarme sociale e cosa succede davvero quando una batteria prende fuoco. Ogni...
Guida meglio, spendi meno: i consigli pratici per risparmiare benzina
Dal distributore allo stile di guida: tutti gli accorgimenti pratici per ridurre davvero la spesa mensile di carburante. In un...
Comprare un’auto dalla Svizzera conviene davvero? Come evitare brutte sorprese
Dalla verifica dell’omologazione ai dazi doganali, passando per l’immatricolazione: tutto quello che incide sul costo finale dell’operazione. Prezzi più bassi,...
