Mercedes-AMG GT Coupé4: la nuova berlina elettrica ad alte prestazioni

La nuova coupé AMG punta su motori a flusso assiale e batteria ad alte prestazioni per ridefinire i benchmark delle elettriche sportive.

La divisione AMG di Mercedes-Benz ha presentato ufficialmente la GT Coupé4, una vettura che porta l’approccio performante di Affalterbach nel mondo della mobilità elettrica. Il modello si basa sulla piattaforma AMG.EA, sviluppata specificamente per le alte prestazioni, e introduce una serie di soluzioni tecnologiche adottate per la prima volta su un veicolo elettrico di serie. Con l’apertura degli ordini attesa nei prossimi giorni, la nuova Coupé4 si propone come punto di riferimento nel segmento delle elettriche ad alte prestazioni.

Una tecnologia di propulsione inedita per la serie

Al cuore della GT Coupé4 si trova una configurazione con tre motori a flusso assiale, una tecnologia che fino ad ora non era mai stata impiegata su un’auto elettrica destinata alla produzione in serie. Rispetto ai tradizionali motori a flusso radiale, questa soluzione permette di ottenere una maggiore densità di potenza in uno spazio ridotto. Abbinata a una batteria ad alta tensione sviluppata appositamente, la combinazione garantisce non soltanto elevate prestazioni di picco, ma anche la capacità di mantenerle nel tempo in modo continuativo.

Questa caratteristica, la cosiddetta continuità prestazionale, è considerata uno degli aspetti più critici nel segmento delle sportive elettriche. La possibilità di erogare potenza in modo costante su archi temporali prolungati distingue la GT Coupé4 da molti competitor attuali, che tendono a ridurre le prestazioni dopo sessioni di guida intensa per proteggere la batteria dal surriscaldamento.

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Dal prototipo Nardò alla produzione di serie

La tecnologia montata sulla GT Coupé4 non è stata sviluppata direttamente per la vettura di serie. AMG ha seguito un percorso diverso: ha prima testato le soluzioni su un prototipo, il CONCEPT AMG GT XX, portandolo nel 2024 all’autodromo di Nardò per una serie di record di durata. Il prototipo ha completato oltre 40.000 chilometri in sette giorni e tredici ore, un risultato che AMG ha paragonato simbolicamente a “il giro del mondo in otto giorni”. In totale, il veicolo ha stabilito 25 record di durata, confermando l’affidabilità e la resistenza del sistema di propulsione nelle condizioni di utilizzo più estreme.

Il programma di sviluppo ha permesso di trasferire le soluzioni validate sul prototipo direttamente alla vettura di produzione, riducendo i margini di incertezza tecnica tipici delle tecnologie inedite.

Due varianti disponibili all’apertura degli ordini

Al momento del lancio commerciale, i clienti potranno scegliere tra due allestimenti motoristici distinti: la Mercedes-AMG GT 63 Coupé4 e la Mercedes-AMG GT 55 Coupé4. I dettagli tecnici completi relativi a potenza, autonomia e prestazioni dichiarate non sono stati ancora diffusi ufficialmente, ma le due versioni si collocheranno su livelli prestazionali differenti per rispondere a esigenze diverse all’interno del segmento.

Il responsabile del progetto ha commentato il lancio con queste parole: “Con la nuova Mercedes-AMG GT Coupé4 lanciamo ancora una volta un segnale forte: è la dimostrazione di come stiamo portando prestazioni e continuità a un livello completamente nuovo, spingendo oltre i confini della mobilità elettrica. Questa vettura sottolinea l’ampio spettro prestazionale della nostra strategia di sviluppo complessiva e il coerente trasferimento del programma tecnologico CONCEPT AMG GT XX nella produzione di serie. Nella Mercedes-AMG GT Coupé4, tre rivoluzionari motori a flusso assiale ad alta tecnologia e l’innovativa batteria ad alta tensione garantiscono prestazioni e continuità mozzafiato.”