Nuova Lexus TZ: un salotto a 6 posti esclusivamente elettrico

Il nuovo SUV elettrico a sei posti di Lexus, 408 CV di potenza e un’autonomia fino a 530 km che arriverà in Europa nel 2027.

La Lexus TZ debutta come il SUV più grande mai prodotto dal marchio giapponese, con una lunghezza superiore ai cinque metri e una configurazione esclusivamente elettrica a sei posti su tre file. Con 408 CV di potenza complessiva, un’autonomia dichiarata fino a 530 km e un abitacolo pensato per offrire comfort da salotto, la TZ punta a ridefinire il segmento dei grandi SUV elettrici premium. L’arrivo nelle concessionarie europee è previsto per il 2027.

Powertrain elettrico con trazione integrale e sterzo sulle quattro ruote

La TZ monta un doppio motore eAxle con sistema di trazione integrale DIRECT4. Ogni motore eroga 167 kW (227 CV), per una potenza combinata di 408 CV e una coppia di 268,6 Nm per asse. Le prestazioni dichiarate indicano uno 0-100 km/h in 5,4 secondi, con una batteria da 95,8 kWh che garantisce fino a 530 km di autonomia.

Per la ricarica, Lexus ha previsto un caricatore AC da 22 kW e supporto alla ricarica rapida DC fino a 150 kW: dal 10 all’80% in circa 35 minuti. Di serie è presente il Dynamic Rear Steering, un sistema che consente alle ruote posteriori di ruotare fino a quattro gradi. A basse velocità migliora la manovrabilità, a velocità sostenute aumenta la stabilità. Grazie a questo sistema, il raggio di sterzata si riduce a 5,4 metri, contro i 5,8 metri della versione priva di questo dispositivo.

Un design imponente pensato per l’aerodinamica

Le proporzioni della TZ sono immediatamente riconoscibili: 5,10 metri di lunghezza, 1,99 m di larghezza, 1,70 m di altezza e un passo di 3,05 metri, circa trenta centimetri in più rispetto alla RZ, che fino a ora occupava il vertice della gamma SUV Lexus. Nonostante le dimensioni, il lavoro aerodinamico ha portato a un coefficiente Cx di 0,27, un risultato particolarmente contenuto per un veicolo di questa categoria.

Lexus definisce la filosofia stilistica della TZ “Provocative Simplicity”: forme che uniscono presenza scenica e linee pulite. Il frontale mantiene la caratteristica forma a clessidra del marchio, reinterpretata in chiave elettrica con gruppi ottici molto sottili. Di fianco, la linea del tetto si allunga in modo armonioso, le maniglie sono parzialmente a filo carrozzeria e i cerchi arrivano fino a 22 pollici.

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L’abitacolo: un salotto a tre file con tecnologia avanzata

Il progetto dell’abitacolo segue il concetto di “Driving Lounge“: uno spazio silenzioso e rilassante per tutti e sei gli occupanti. La seconda fila ospita due sedute individuali, mentre la terza promette spazio adeguato anche per adulti, con l’accesso facilitato da sedili scorrevoli. L’assenza del tunnel centrale tradizionale, resa possibile dalla batteria integrata nel pianale, amplifica ulteriormente la sensazione di spazio.

I materiali combinano sostenibilità e artigianalità: bambù lavorato, alluminio riciclato e rivestimenti ispirati alla filosofia giapponese Omotenashi. Il tetto panoramico copre tutte e tre le file. Sul piano tecnologico, un display centrale da 14 pollici affianca una strumentazione digitale da 12,3″, con nuovi comandi a scomparsa integrati nel cruscotto e nel volante. La piattaforma software Arene gestisce infotainment, aggiornamenti over-the-air e chiave digitale condivisibile. Non mancano i sedili ventilati e riscaldabili, il poggiagambe in stile pouf e un impianto audio Mark Levinson a 21 altoparlanti. La capacità del bagagliaio varia da 290 a 2.017 litri a seconda della configurazione.

I prezzi della Lexus TZ

Lexus non ha ancora reso noti i listini ufficiali per il mercato europeo. La TZ occuperà la posizione più alta nella gamma elettrica del marchio e, per avere un termine di riferimento, è plausibile che si collochi al di sopra della RZ, il cui prezzo di partenza si aggira attorno ai 60.000 euro. Ulteriori dettagli commerciali saranno comunicati in prossimità del lancio, atteso nel corso del 2027.