Xiaomi YU7 GT: il nuovo SUV che fa paura ai costruttori europei

Il SUV bimotore da 990 cavalli messo a punto al Nürburgring sfida le migliori supercar europee a un terzo del loro prezzo.

Al Salone di Pechino Xiaomi ha svelato ufficialmente la YU7 GT, la variante di punta della sua sport utility elettrica. Con un impianto frenante Brembo a dischi carboceramici, sospensioni pneumatiche e una messa a punto affinata al Nürburgring, la vettura punta dichiaratamente a rivaleggiare con i SUV sportivi di riferimento tedesche, a un prezzo che parte da circa 56.000 euro.

Dinamica da circuito in un corpo da grande SUV

La YU7 GT misura 5.015 mm in lunghezza, 2.007 mm in larghezza e viaggia su un passo di 3.000 mm, con un peso a vuoto di 2.460 kg. Per gestire tutta questa massa ad alte velocità, la vettura dispone di un sistema di torque vectoring e di un assetto con sospensioni pneumatiche regolabili. La velocità massima dichiarata è di 300 km/h.

Sul piano estetico, la GT si distingue dalle altre versioni della gamma con un nuovo splitter anteriore, passaruota allargati, prese d’aria supplementari, un diffusore posteriore e uno spoiler a coda d’anatra. I cerchi di serie misurano 21 pollici, con quelli da 22 pollici disponibili come optional, insieme ai badge in fibra di carbonio.

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Potenza bipartita e autonomia dichiarata

Il powertrain bimotore distribuisce la forza tra i due assi in modo asimmetrico: 386 CV all’anteriore e 604 CV al posteriore, per un totale di 990 cavalli. Una configurazione diversa rispetto alla SU7 Ultra, che adotta invece tre motori. La capacità della batteria non è stata ancora comunicata ufficialmente, ma Xiaomi dichiara un’autonomia fino a 705 km nel ciclo CLTC, il protocollo di omologazione cinese che tende a restituire valori più ottimistici rispetto agli standard europei.

Prezzi e date di consegna sul mercato interno

Le prime consegne sul mercato cinese sono programmate per maggio, con un prezzo base di 450.000 yuan (circa 56.000 euro) e un tetto di 500.000 yuan (circa 62.400 euro) per le versioni più complete. Il confronto con le concorrenti europee di pari prestazioni è immediato: la YU7 GT costa spesso un terzo o meno rispetto a SUV ad alte prestazioni di marchi affermati, rendendo il suo posizionamento commerciale uno degli elementi più rilevanti dell’intera proposta.