Stop ai volanti a cloche: nuova normativa sulla sicurezza stradale in Cina

La Cina stringe le regole sulla sicurezza dei volanti: dal 2027 i volanti a cloche come quello yoke di Tesla non saranno più omologabili.

Il Ministero dell’Industria e della Tecnologia cinese (MIIT) ha messo nero su bianco la fine dei volanti dalle forme non convenzionali nel mercato automobilistico del Paese. La bozza della normativa GB 11557-202X, attualmente in fase di consultazione, introduce requisiti di sicurezza più stringenti che renderanno incompatibili con il mercato cinese i volanti di tipo “yoke”, tra cui quello adottato da Tesla sulla Model S. L’entrata in vigore è prevista per il 1° gennaio 2027.

Una normativa che nasce dall’inadeguatezza degli standard attuali

Lo standard attualmente in uso nel Paese ha ormai più di un decennio di vita e non è stato concepito per valutare le tecnologie introdotte dalla crescita del settore dei veicoli elettrici. Pechino ha ritenuto necessario un aggiornamento profondo, allineando le proprie regole alle normative internazionali di riferimento e introducendo nuove soglie tecniche per lo spostamento del piantone dello sterzo in caso di collisione.

Tra le novità più rilevanti, il nuovo standard elimina le esenzioni ai test di impatto che in precedenza erano ammesse in determinate condizioni. La norma stabilisce l’obbligo di superare prove d’urto in dieci punti specifici della corona del volante, con particolare attenzione alla parte superiore della stessa. Proprio questo requisito esclude di fatto i volanti a cloche: non avendo una corona completa, non dispongono di quella fascia superiore su cui i test devono essere eseguiti.

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I rischi tecnici dei volanti a forma non convenzionale

Un ulteriore profilo critico riguarda il comportamento di questi volanti durante l’attivazione degli airbag. La normativa in fase di approvazione vieta esplicitamente che componenti rigidi, come parti metalliche o in plastica, possano essere proiettati verso gli occupanti del veicolo nel momento dell’esplosione del cuscino. I volanti a cloche, a causa di coperture irregolari e strutture di supporto atipiche, tendono a frammentarsi in modo imprevedibile durante tale fase, rendendo difficile una valutazione affidabile tramite test standardizzati.

A questi rischi di natura tecnica si sommano le difficoltà riscontrate dagli utenti nella guida quotidiana: manovre con una sola mano risultano più complesse, e i contatti accidentali con gli schermi del cruscotto sono stati segnalati con frequenza. Una volta approvato il regolamento, tutti i nuovi modelli che dovranno ottenere l’omologazione in Cina saranno soggetti alle nuove regole. Per i modelli già omologati è previsto un periodo di transizione della durata di circa 13 mesi.