50 anni di leggenda: Volkswagen festeggia con la Golf GTI più potente di sempre

La Golf GTI Edition 50 celebra mezzo secolo con 325 CV: Volkswagen lancia la versione più potente di sempre, ma solo in 200 esemplari.

Volkswagen celebra cinquant’anni della Golf GTI con un’edizione speciale che ridefinisce i confini prestazionali della celebre compatta sportiva. La Edition 50 si propone come la GTI più potente e veloce mai realizzata, con 325 CV di potenza massima, uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi e una velocità di punta di 270 km/h. Al Nürburgring, la vettura ha registrato un tempo di 7’46”, certificando le sue credenziali sportive. Il modello è già ordinabile in Italia con circa 200 unità disponibili al prezzo di 54.700 euro.

Il Performance Pack: l’essenza racing della Edition 50

Il salto prestazionale della Edition 50 si concretizza attraverso il Performance Pack, un pacchetto da 4.320 euro che trasforma radicalmente il carattere della vettura. Il propulsore 2.0 TSI viene potenziato fino a erogare 325 CV e 420 Nm di coppia, valori superiori rispetto alla GTI standard da 265 CV.

Il pacchetto comprende cerchi forgiati Warmenau da 19 pollici che montano pneumatici Bridgestone Potenza Race semislick sviluppati specificamente per questa applicazione, con una riduzione di peso di 13 kg per il gruppo ruota. Lo scarico Akrapovič in titanio alleggerisce ulteriormente la vettura di 11 kg. L’assetto sportivo Clubsport Performance introduce molle più rigide e un abbassamento aggiuntivo di 5 mm, portando il ribassamento totale a 20 mm rispetto a una Golf standard. La configurazione include boccole McPherson irrigidite, un camber anteriore di -2° e un attacco a doppio snodo per il multilink posteriore, oltre a una calibrazione elettronica dedicata per sterzo, ammortizzatori DCC e gestione della dinamica.

Potrebbe interessarti

Addio GPL? L’Europa dice basta al carburante preferito dagli italiani

1 Febbraio 2026

Posizionamento di mercato e dotazioni esclusive

La Edition 50 si colloca strategicamente nella gamma Volkswagen: costa 8.350 euro in più rispetto alla GTI da 265 CV e 8.000 euro in meno della R a trazione integrale. Una scelta che punta a intercettare gli appassionati alla ricerca di prestazioni elevate senza il surplus della trazione integrale.

La vettura debutta con la nuova colorazione esclusiva Dark Moss Green, pensata per conferire un’identità visiva distintiva. La modalità di guida Special rappresenta una declinazione della Sport studiata per i track day, con ammortizzatori elettronici tarati più morbidi per gestire al meglio cordoli e imperfezioni dell’asfalto. Il motore EA888 Evo 4 turbocompresso garantisce un’erogazione fluida e lineare, caratteristica distintiva delle motorizzazioni Volkswagen.

Versatilità quotidiana preservata

Nonostante le credenziali sportive, Volkswagen ha mantenuto la fruibilità quotidiana che caratterizza storicamente le Golf GTI. Gli ammortizzatori DCC a controllo elettronico permettono di modulare il comportamento della vettura secondo le esigenze: le modalità più rigide esaltano le doti dinamiche su percorsi guidati, mentre le tarature intermedie recuperano comfort e abitabilità per l’uso quotidiano.

Il cambio a doppia frizione offre cambi marcia rapidi sia in salita che in scalata, con la possibilità di utilizzo in modalità manuale pura. L’impianto frenante è stato dimensionato per garantire prestazioni costanti anche in condizioni di utilizzo intensivo. La Edition 50 rappresenta così un equilibrio tra prestazioni da pista e versatilità stradale, un connubio che ha reso iconica questa vettura nel corso di mezzo secolo di storia automobilistica.