News
Pagani Imola Roadster: prestazioni a cielo aperto
Pagani Imola Roadster non solo un’auto, ma un’opera d’arte in movimento, che coniuga prestazioni eccezionali, design raffinato e innovazioni tecnologiche.
Pagani ha recentemente svelato la sua nuova creazione di punta, la Imola Roadster, un gioiello automobilistico che si distingue per la sua esclusività e prestazioni di altissimo livello. Limitata a soli otto esemplari, questa vettura rappresenta il culmine dell’ingegneria e del design della Pagani, essendo parte della serie “Grandi Complicazioni”.
Il nome stesso della vettura, Imola Roadster, è un tributo alla sua unicità e all’ingegneria innovativa che sta dietro al suo sviluppo. Pur attingendo ispirazione dalle famose Huayra Imola, Huayra Roadster BC e dalla Huayra R da pista, la Imola Roadster si distingue come un progetto unico e indipendente, non legato direttamente alla linea Huayra.
Imola Roadster, prestazioni di alto livello
Sotto il cofano, la Imola Roadster cela un vero mostro di potenza: un motore V12 biturbo evoluto, sviluppato in collaborazione con AMG, che produce una potenza mozzafiato di 850 CV. Con un peso di soli 1.260 kg a secco, la vettura offre una straordinaria rapporto peso-potenza. Il motore è capace di generare un’impressionante coppia di 1.100 Nm, mantenuta costante tra 3.600 e 5.600 giri al minuto. La trasmissione è affidata a un cambio automatico XTrac a sette marce, che contribuisce ulteriormente alla performance dinamica della vettura.
Uno degli aspetti più sorprendenti della Imola Roadster è la sua velocità massima, autolimitata a 350 km/h. Tuttavia, i dettagli relativi all’accelerazione e alla ripresa rimangono ancora avvolti nel mistero. La Pagani ha anche apportato modifiche significative al sistema di raffreddamento e all’aerodinamica del veicolo. Le modifiche includono prese d’aria anteriori rivisitate, sfoghi ottimizzati sui passaruota e un airscoop integrato elegantemente nel design, nonostante la presenza di un tetto asportabile.
Leggera anche nella vernice
La Roadster non è solo un capolavoro di potenza, ma anche di design aerodinamico. È in grado di generare fino a 600 kg di downforce a 280 km/h, con picchi di accelerazione laterale di 2,2 g, grazie agli pneumatici Pirelli P Zero R su misura, omologati per l’uso stradale.
In un esercizio di ingegneria fine e attenzione ai dettagli, Pagani ha anche sviluppato una nuova tecnologia di verniciatura, denominata “Acquarelio Light”. Questa innovazione ha permesso di ridurre il peso della vernice di 5 kg senza compromettere la qualità e la lucentezza, contribuendo così a mantenere il peso totale della vettura entro i limiti prefissati.
Leggi anche
Prodotta l’ultima Audi TT della storia
Clicca qui per iscriverti al nostro canale Telegram
Clicca qui per mettere "mi piace" alla nostra pagina Facebook
Riproduzione riservata © - MM
Perché molti costruttori auto europei sono in grave crisi: non c’entrano solo i dazi
Costruttori auto europei in crisi: le ragioni dietro a questo grave momento di difficoltà. Tra le principali ragioni che spiegano...
Se vedi un cane chiuso in auto e lo salvi così, sei rovinato: rischi la galera
Cane chiuso in auto al sole: Cosa accade e cosa ci dice la legge a tutela degli animali. Ogni estate,...
Aziende auto nate e sviluppate con il supporto Hitler: sono tantissime
Aziende auto nate e sviluppate con il supporto Hitler: La storia delle “Naziende” e la loro influenza in quegli anni....
Come sta davvero Michael Schumacher: fuga di notizie sulla sua salute
Le condizioni di salute di Michael Schumacher dopo l’incidente di Meribel. Tutto ciò che c’è da sapere sul suo recupero...
Le chiamano ‘auto della morte’: i 10 modelli più pericolosi di sempre, non guidarli mai
Non tutte le automobili hanno livelli di sicurezza accettabili per i nostri standard. Ecco una parata delle auto più pericolose...
Incidente auto, no al risarcimento in questo caso: oltre al danno la beffa
Quando la legge nega il risarcimento dopo un incidente: ecco il caso che lascia l’amaro in bocca, fai attenzione. In...
Ma quali cascate del Niagara, se vai in Trentino ce n’è una più bella: è tra i suoi posti meno conosciuti
E’ considerata come le Niagara Falls nostrane e si trovano in uno scenario a dir poco suggestivo. Gli escursionisti vi...
Rotonda alla francese: che differenza c’è con quella all’italiana e come funzionano le precedenze
La gestione della precedenza nelle rotonde resta uno degli aspetti più dibattuti e confusi nel panorama della guida stradale italiana....
Quanto costava una Ferrari negli anni ’70: oggi la potrebbe comprare chiunque
L’iconicità delle “Rosse” è sempre stata associata al lusso. Ma comparando i prezzi di un tempo la realtà era diversa....
Distanza di sicurezza auto, come capire quella giusta: metodo infallibile
Mantenere una distanza di sicurezza adeguata dal veicolo che precede è fondamentale per evitare collisioni. La guida su autostrade e...
Dashcam in auto, è legale? Come stanno le cose per la legge italiana
L’impiego di questi dispositivi solleva importanti interrogativi sulla legalità, la tutela della privacy e sul valore probatorio dei filmati. L’utilizzo...
Rinnovo patente fallito: in questi casi non te la riconfermano mai
Una prassi per la stragrande maggioranza degli automobilisti; ma questi soggetti non possono accedervi. C’è in ballo la sicurezza di...
