Volkswagen Touareg: l’ammiraglia dallo sguardo ipnotico

Il restyling della Volkswagen Touareg è ora noto: evoluta anche nelle dotazioni di bordo, assume uno sguardo ipnotico.

Con 1,13 milioni di clienti nel mondo dall’esordio assoluto, la Volkswagen Touareg costituisce un importante pezzo della storia contemporanea della Casa di Wolfsburg. Per non dilapidare l’ottimo lavoro compiuto in passato, la terza generazione, lanciata sul mercato nel 2018, passa ora al canonico restyling di metà carriera.

Già ordinabile in Germania al prezzo di 69.200 euro, presenta migliorie sotto ogni punto di vista, al fine di accontentare un bacino di pubblico il più eterogeneo possibile. I tecnici del Costruttore hanno ascoltato i consigli dei conducenti e il risultato finale è quello che abbiamo sotto gli occhi: oltre alle modifiche in ottica estetica, evolvono le dotazioni di bordo e pure sul versante della meccanica si registrano dei passi in avanti.

Il principale cambiamento nel look della Volkswagen Touareg è da ricercarsi nello “sguardo”, ipnotico e seducente. Per migliorare le condizioni di visibilità, la nuova tecnologia Led HD Matrix IQ. Light emette un fascio luminoso specifico, in relazione alla velocità e al percorso. Inoltre, l’illuminazione del logo VW sul portellone è per la prima volta rosso e i paraurti sono stari rivisitati.

Abitacolo più “intelligente”

La configurazione dell’abitacolo rimane invariata, ma i sistemi progrediscono, con l’Innovision Cockpit comprensivo sia del quadro strumenti sia dell’impianto multimediale. Una chicca è poi l’introduzione del sensore di carico, diretto ad adeguare la risposta dell’assetto e dei controlli di stabilità, in maniera tale da ottimizzare la gestione del peso. La guida assistita di livello 2 si amplia, forte del Travel Assist e del Park Assist Plus.

Abbinate ciascuna alla trasmissione automatica a otto rapporti e alla trazione integrale 4Motion, le motorizzazioni sono cinque in tutto: il TSI 3.0 turbobenzina da 340 CV e 450 Nm, il 3.0 turbodiesel da 231 e 286 CV e le ibride plug-in da 381 CV e 600 Nm o 462 CV e 700 Nm.

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