Euro 7: cosa cambia con il nuovo sistema di emissioni

Tutte le novità apportate dal sistema di omologazione delle emissioni Euro 7, che sta facendo tanto discutere i player di settore.

A partire dal 1° luglio 2025 entrerà in vigore lo standard di emissioni Euro 7 per quanto riguarda le auto. Due anni dopo verranno applicate le stesse condizioni ai mezzi pesanti. Molto prima del bando alle vetture endotermiche, il mondo della mobilità virerà sul green e premerà sul pedale dell’acceleratore. Le normative sono state espressamente concepite allo scopo di ridurre le emissioni inquinanti, in parallelo con la promozione delle bev, le quali avranno sempre più un ruolo da protagonista nei prossimi anni.

Dietro opera la Commissione europea, convinta che sia la strada giusta da intraprendere, per rendere le città maggiormente vivibili, a beneficio sia della salute dell’uomo sia dell’ambiente. I numerosi campanelli d’allarme lanciati dall’ecosistema aprono gli occhi in proposito.

Le direttive del regolamento

Per i veicoli a combustione interna (benzina e diesel) varrà il limite di NOx di 60 mg/km, mentre la soglia massima consentita a livello di emissioni di ammoniaca sarà di 20 mg/km. Le disposizioni andranno a prendere il posto del regolamento Euro 6, coprendo un gruppo più ampio di condizioni stradali. Inoltre, per aumentare i controlli, verranno fissati pure paletti più stringenti circa le emissioni nocive.

Al di là delle emissioni sui tubi di scarico, la normativa Euro 7 non si baserà sul mero contenimento delle emissioni dei tubi di scarico. Difatti, adotterà un approccio rigoroso pure in quanto alle emissioni di particolato dei freni e di microplastica degli pneumatici. Nessun ente al mondo si era permesso di spingersi tanto in là.

Il rispetto delle condizioni dovrà avvenire lungo un intervallo di tempo maggiore, portato a 200 mila km e 10 anni di età, il doppio rispetto a oggi. Infine, sarà promossa la transizione elettrica, stabilendo delle direttive sulla durata degli accumulatori e misure di contrasto ad eventuali tentativi di manomissione, mediante degli appositi sensori installati sul mezzo.