SUV più venduti in Italia a maggio: un nuovo nome entra di prepotenza

SUV, il mercato italiano non si ferma: crescita record nei segmenti A e C, ma è la classifica di maggio a riservare le sorprese più attese.

Il 2026 si conferma un anno di svolta per i SUV in Italia. I dati UNRAE aggiornati a fine maggio fotografano un segmento in forte accelerazione, con volumi in crescita su quasi tutte le fasce e una classifica mensile che premia vecchie certezze ma lascia spazio a protagonisti inattesi. Il panorama competitivo si fa sempre più affollato e le gerarchie consolidate iniziano a vacillare.

A colpire non è solo chi guida la graduatoria, ma la velocità con cui certi brand stanno scalando le posizioni. BYD Atto 2, al secondo posto assoluto a maggio con 3.818 unità, è il segnale più chiaro di una trasformazione strutturale del mercato italiano: i costruttori cinesi non sono più una curiosità, sono una variabile determinante.

Un mercato in piena espansione: i numeri del 2026

Nei primi cinque mesi dell’anno, il comparto SUV ha registrato una crescita diffusa, con picchi significativi nei segmenti di volume. Il segmento A guida la rimonta con un +30% e oltre 19.000 unità immatricolate, un risultato che dimostra quanto la domanda di SUV compatti e accessibili sia in piena accelerazione.

Il segmento B mantiene il primato numerico con 236.000 unità e un incremento del +2,7%, mentre il segmento C cresce del +28,5% toccando 182.000 immatricolazioni. Bene anche il segmento D a 59.000 unità con un +21,4%. L’unica eccezione al trend positivo riguarda il segmento E/F, che cede il 6,8% fermandosi a poco più di 9.000 unità: i SUV di grandi dimensioni e fascia premium incontrano ancora resistenze sul mercato nazionale.

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Toyota, Volkswagen e gli altri: chi tiene e chi sorprende

Nella classifica annuale, oltre ai vertici, ci sono performance che meritano attenzione. Toyota Aygo X, unico modello di segmento A nella top 10, ha chiuso il parziale con numeri superiori persino alla Toyota Yaris Cross: la casa giapponese presidia così il quarto e il quinto posto con due modelli di fascia diversa, una doppietta che dimostra la solidità della gamma nipponica in Italia.

Stabili e costanti anche Renault Captur, MG ZS e il duo Volkswagen formato da T-Roc e T-Cross, che confermano risultati di rilievo mese dopo mese. Sul fronte Stellantis, Fiat Grande Panda si afferma come secondo SUV più venduto nel cumulato annuo con quasi 20.000 unità: un successo commerciale che bilancia le tensioni competitive che il gruppo affronta su altri fronti.

Jeep Avenger, un primato che non conosce cedimenti

A chiudere il cerchio è il dato più atteso: Jeep Avenger è ancora una volta il SUV più venduto in Italia nel mese di maggio, con 4.004 unità registrate. Un risultato che non è un episodio isolato, ma la conferma di un dominio che dura da mesi.

Dall’inizio dell’anno il modello ha raggiunto quota 24.000 immatricolazioni, un volume che lo distanzia nettamente dagli inseguitori e che consolida la sua posizione di riferimento assoluto nel segmento. Dietro di lui, la Citroën C3 con 3.406 unità e la Toyota Yaris Cross con 3.319 completano il podio mensile, in un mercato dove la competizione si fa ogni mese più serrata.