News
Pneumatici intelligenti, ecco la svolta firmata Goodyear
La collaborazione con TNO ha consentito un importante sviluppo, dimostrando il potenziale nel mitigare gli incidenti stradali.
The Goodyear Tire & Rubber Company, in collaborazione con TNO, ha compiuto un importante passo avanti nell’integrazione dei sistemi predittivi dei pneumatici intelligenti con i sistemi di sicurezza del veicolo. In particolare, la tecnologia Goodyear SightLine è stata incorporata nei sistemi di frenata di emergenza autonoma (AEB), dimostrando il suo potenziale nel mitigare gli incidenti stradali, soprattutto in condizioni difficili come strade bagnate o ghiacciate.
L’AEB, che applica automaticamente i freni in caso di pericolo imminente, può beneficiare delle informazioni fornite dai pneumatici intelligenti, che monitorano in tempo reale lo stato della gomma e la superficie stradale. Grazie a questa tecnologia, i veicoli saranno in grado di adattare la frenata in maniera più precisa, migliorando la sicurezza anche su superfici a basso attrito, dove i sistemi attuali risultano meno efficaci.
SightLine e TNO: un passo avanti nella sicurezza stradale
L’integrazione della tecnologia SightLine nel sistema AEB rappresenta un’evoluzione rispetto al progetto precedente, che prevedeva la connessione dei pneumatici intelligenti ai sistemi ABS. Questo nuovo sviluppo, presentato per la prima volta al CES 2024, rafforza ulteriormente il ruolo di Goodyear nel migliorare le prestazioni dei sistemi di sicurezza. Recenti test su strade bagnate hanno dimostrato che un sistema AEB potenziato con SightLine può ridurre significativamente l’impatto degli incidenti, iniziando la frenata fino a una velocità di 80 km/h (50 mph).
Secondo Chris Helsel, Senior Vice President e CTO di Goodyear, la collaborazione mira a migliorare la sicurezza ben prima del mandato 2029 della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), che imporrà l’adozione obbligatoria dei sistemi AEB nelle nuove automobili. Questa tecnologia, inoltre, sarà fondamentale per lo sviluppo della guida automatizzata, offrendo una soluzione di sicurezza più completa e affidabile in ogni situazione.
Un futuro di sicurezza avanzata e automazione intelligente
La collaborazione tra Goodyear e TNO non si limita all’implementazione della tecnologia AEB, ma guarda a un futuro in cui i veicoli saranno sempre più automatizzati e sicuri. Martijn Stamm, direttore marketing di Unit Mobility & Built Environment di TNO, ha spiegato che l’obiettivo è quello di prevedere lo spazio di frenata dei veicoli in diverse condizioni stradali, come l’asfalto asciutto o bagnato, riducendo così il rischio di incidenti e contribuendo a salvare vite. La conoscenza delle condizioni stradali in tempo reale diventa un elemento chiave per lo sviluppo dei livelli più avanzati di automazione.
Grazie a queste soluzioni, Goodyear e i suoi partner si posizionano come leader nel settore della sicurezza stradale, superando i requisiti normativi e offrendo un vantaggio competitivo nella corsa alla creazione di veicoli più sicuri e intelligenti. L’integrazione dei dati sui pneumatici consentirà alle case automobilistiche di anticipare le criticità, garantendo prestazioni ottimali anche in situazioni impreviste, rendendo la guida automatizzata una realtà più vicina e sicura per tutti.
Leggi anche
Lamborghini, un 2024 da record per la Casa del Toro
Clicca qui per iscriverti al nostro canale Telegram
Clicca qui per mettere "mi piace" alla nostra pagina Facebook
Riproduzione riservata © - MM
Shaquille O’neal ha comprato 3 Rolls Royce: solo per un motivo (assurdo)
Shaquille O’Neal ha acquistato tre Rolls Royce, e lo ha fatto soltanto per un motivo semplicemente assurdo. Shaquille O’Neal è...
Al tuo ritorno hai trovato l’auto danneggiata nel parcheggio? Non disperare, ecco cosa puoi fare
Auto danneggiata al ritorno nel parcheggio: fai le verifiche del caso. Come procedere per valutare l’entità dei danni Quando si...
C’è una vettura in produzione da 15 anni che non ha mai subito modifiche e la sua fine è lontana
In produzione da 15 anni: la Durango SRT Hellcat, un simbolo di potenza senza tempo. Scopriamola insieme! È raro trovare...
Lexus LFA, esemplare da record fa volare il suo valore all’asta: sfiora il milione
La Lexus LFA: un capolavoro di ingegneria e design che sta conquistando il mondo dei collezionisti. La Lexus LFA rappresenta...
Perché molti costruttori auto europei sono in grave crisi: non c’entrano solo i dazi
Costruttori auto europei in crisi: le ragioni dietro a questo grave momento di difficoltà. Tra le principali ragioni che spiegano...
Se vedi un cane chiuso in auto e lo salvi così, sei rovinato: rischi la galera
Cane chiuso in auto al sole: Cosa accade e cosa ci dice la legge a tutela degli animali. Ogni estate,...
Aziende auto nate e sviluppate con il supporto Hitler: sono tantissime
Aziende auto nate e sviluppate con il supporto Hitler: La storia delle “Naziende” e la loro influenza in quegli anni....
Come sta davvero Michael Schumacher: fuga di notizie sulla sua salute
Le condizioni di salute di Michael Schumacher dopo l’incidente di Meribel. Tutto ciò che c’è da sapere sul suo recupero...
Le chiamano ‘auto della morte’: i 10 modelli più pericolosi di sempre, non guidarli mai
Non tutte le automobili hanno livelli di sicurezza accettabili per i nostri standard. Ecco una parata delle auto più pericolose...
Incidente auto, no al risarcimento in questo caso: oltre al danno la beffa
Quando la legge nega il risarcimento dopo un incidente: ecco il caso che lascia l’amaro in bocca, fai attenzione. In...
Ma quali cascate del Niagara, se vai in Trentino ce n’è una più bella: è tra i suoi posti meno conosciuti
E’ considerata come le Niagara Falls nostrane e si trovano in uno scenario a dir poco suggestivo. Gli escursionisti vi...
Rotonda alla francese: che differenza c’è con quella all’italiana e come funzionano le precedenze
La gestione della precedenza nelle rotonde resta uno degli aspetti più dibattuti e confusi nel panorama della guida stradale italiana....
