Ferrari Purosangue “a nudo”: design, interni, motori e prezzi

Il design, gli interni, il motore e i prezzi: tutto quel che sappiamo sulla Ferrari Purosangue, il primo suv del Cavallino.

Basta metterle gli occhi addosso per capire quanto la Ferrari Purosangue porterà un scossone col suo arrivo. Anche se la Casa automobilistica di Maranello ha sempre rifiutato il termine suv, preferendogli quello di fuv (Ferrari utility vehicle), a sottolinearne la ferma volontà di non omologarsi, l’immagine parla chiaro. La scelta di pontare in toto sul V12 darà forma a proporzioni da GT super-classica, con l’abitacolo tutto raccolto sull’asse posteriore. Un’estremizzazione essenziale per snellire un aspetto imponente. Difatti, la vettura sarà la più grande di sempre nella storia del Costruttore: lunghezza oltre i 5 metri, passo sopra i 3 e peso intorno alle due tonnellate.

Per alleggerirla serviranno vari espedienti stilistici quali cofano, parafanghi, alloggiamenti dei fari e dei passaruota tempestati di prese e sfoghi d’aria, senza contare l’aerobridge e lo spoiler molto sporgente sopra il lunotto. Inoltre, stando alle voci di corridoio, il cofano avrà un’apertura controvento e le portiere posteriori una ad armadio. Le meraviglie riguarderanno poi l’abitacolo: quattro sedute singole, postazione conducente ispirata ai principi “eyes on the road, hands on the steering wheel” e lo schermo passeggero con le info sulle performance della vettura clonata con due ulteriori monitor per chi siede dietro.

Dinamica di guida

A livello della dinamica di guida, Ferrari Purosangue si distingue per diverse componenti, quali le parti strutturali dello space frame e rigidità torsionale specifiche, le sospensioni e l’asse posteriore sterzante. Il propulsore, in posizione anteriore centrale, sarà il 6.5 della famiglia F140 da 820 cavalli, una via di mezzo tra gli 810 della Monza e gli 830 della 812 Competizione. Lo collegherà alle ruote il cambio doppia frizione a otto marce adottato da tutti gli ultimi veicoli del marchio. Concludendo con i prezzi, dovrebbe essere proposto in listino a una cifra tra i 336 mila euro della 812 GTS e i 430 mila della SF90.

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