E’ la citycar preferita dagli italiani: la parcheggi su una mattonella e costa pochissimo

Ti aspettavi che fosse lei? Ecco la citycar preferita dagli italiani, meglio della FIAT Panda!

Il segmento delle citycar mantiene una posizione rilevante nel mercato automobilistico italiano, con una quota significativa di immatricolazioni anche nei primi nove mesi del 2025. Tra le novità più interessanti spicca l’aggiornamento della vettura che è diventata la preferita di tutti in questo campo, un modello che ha saputo distinguersi per l’introduzione di tecnologie innovative in una fascia di mercato tradizionalmente caratterizzata da motorizzazioni più semplici.

La citycar di cui parliamo si conferma come lapreferita dagli italiani, detenendo una quota di preferenza superiore al 38% nelle votazioni raccolte tra gli appassionati del settore. Lanciata originariamente nel 2021, la vettura ha subito un restyling significativo nel 2025 che ha portato con sé una novità tecnica di grande rilievo: il debutto di un motore full hybrid nel segmento delle utilitarie più compatte.

Questa nuova versione monta un motore 1.5 litri tre cilindri full hybrid, mutuato dalla Toyota Yaris, che sostituisce il precedente 1.0 a benzina. La potenza è aumentata a 116 CV, un salto considerevole rispetto ai 72 CV del modello precedente, mentre i consumi sono stati ottimizzati, arrivando a una percorrenza di circa 27 km con un litro di benzina. La lunghezza complessiva dell’auto è aumentata di 8 cm, arrivando a 378 cm, per ospitare il nuovo propulsore e migliorare l’abitabilità interna.

Toyota Aygo, con i “trampoli” è la preferita!

Il prezzo di listino della Toyota Aygo X ha sicuramente contribuito al suo enorme successo: infatti, parte da circa 22.000 euro, un valore competitivo se si considera l’adozione della tecnologia full hybrid, ancora rara nelle vetture di questo segmento. La dotazione di serie e le dimensioni contenute, con un’altezza di 153 cm e una larghezza di 174 cm, rendono la Toyota Aygo X particolarmente adatta alla guida urbana, facilitando le manovre e il parcheggio in spazi ristretti.

Il segmento A continua a rappresentare un mercato importante, con 131.479 immatricolazioni nei primi nove mesi del 2025, pari all’11,2% del totale delle nuove registrazioni in Italia. In questa arena competitiva, la Toyota Aygo X si trova a confrontarsi con un’offerta variegata: dalle citycar tradizionali a benzina come la Fiat Panda e la Suzuki Ignis, alle più moderne soluzioni ibride leggere e alle emergenti proposte elettriche come la Dacia Spring.

La scelta della Toyota di inserire un motore full hybrid in una citycar rappresenta una mossa strategica per differenziarsi, offrendo ai clienti un veicolo che coniuga la praticità di una vettura compatta con la tecnologia green, in grado di abbattere consumi e emissioni. Questa mossa potrebbe spostare l’ago della bilancia verso un pubblico più attento alla sostenibilità, senza rinunciare al risparmio e alla facilità d’uso tipiche delle auto di piccole dimensioni.

Dal punto di vista pratico, la Toyota Aygo X mantiene un bagagliaio modulabile con capacità che va da 231 a 829 litri, un valore di rilievo per una citycar, che assicura versatilità nonostante le dimensioni compatte. Il design, pur mantenendo una linea riconoscibile e coerente con il DNA del modello, ha subito un aggiornamento estetico nel frontale, che risulta ora più moderno e dinamico, in linea con le tendenze attuali.

L’auto aggiornata sarà ordinabile a partire dalla fine del 2025 e rappresenta la prima utilitaria full hybrid disponibile sul mercato italiano in questo segmento, un elemento che potrebbe influenzare significativamente la scelta dei consumatori, soprattutto in un contesto in cui le normative sulle emissioni stanno diventando sempre più stringenti.

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