Auto elettriche, sfide invernali: test contro il freddo, cosa succede

Un recente test in Norvegia rivela come le auto elettriche affrontano il freddo, con la BYD in testa alla classifica.

Un recente test condotto in Norvegia dal NAF (Norges Automobil Forbund) ha svelato come 31 modelli di auto elettriche si comportano in condizioni di freddo estremo, evidenziando l’impatto sulle prestazioni delle batterie. La sorpresa del test è stata la BYD Tang, che ha superato la concorrenza con un’autonomia di 356 km a temperature comprese tra 0 e -10 gradi.

Classifica dei modelli migliori

La Tesla Model 3 Long Range Dual Motor si è posizionata al secondo posto con 521 km di autonomia, superando persino vetture di fascia alta come la Mercedes EQS 580 4Matic e la BMW iX xDrive 50. Tuttavia, il calo percentuale rispetto all’autonomia dichiarata è stato rilevante per tutti i modelli, evidenziando la sfida che il freddo rappresenta per le auto elettriche.

La classifica delle variazioni percentuali ha, infatti, mostrato che la Skoda Enyaq iV80 ha registrato la maggiore perdita, con quasi un terzo dell’autonomia dichiarata persa a temperature fredde. Altri modelli come la Peugeot E-2008 e la Polestar 2 Long Range hanno mostrato perdite superiori al 28%.

Progressi rispetto agli anni precedenti

Nonostante le sfide, il test ha indicato alcuni progressi rispetto agli anni precedenti. La perdita media di autonomia è stata del 19%, un miglioramento rispetto al 25% registrato nella prova del 2023. Tuttavia, il NAF ha sottolineato che ulteriori miglioramenti sono necessari per affrontare efficacemente le sfide invernali.

In conclusione, il test norvegese evidenzia l’importanza di considerare le prestazioni invernali delle auto elettriche, offrendo preziose informazioni agli acquirenti che vivono in regioni con inverni rigidi. La sfida ora è per i produttori di sviluppare tecnologie e soluzioni che riducano ulteriormente l’impatto del freddo sulle auto elettriche, migliorando la loro adattabilità alle condizioni climatiche avverse.