Alfa Romeo Tonale: esterni, abitacolo, motori e prezzi

Il prossimo 8 febbraio la Casa del Biscione tirerà il velo sull’Alfa Romeo Tonale: andiamo a vedere come dovrebbe essere.

Fra una settimana esatta si rivelerà per la prima volta l’Alfa Romeo Tonale. L’8 febbraio prossimo avremo l’opportunità di ammirare le immagini del nuovo SUV Stellantis, anche se, per l’approdo nelle concessionarie, occorrerà lasciar trascorrere ancora cinque mesi. Il listino prezzi dovrebbe andare dai 30 mila euro per le entry-level, benzina e diesel, ad almeno 45-50 mila delle ibride plug-in, in base alla potenza e all’allestimento (ci saranno vari livelli, tra cui Super, Veloce e Ti).

Probabilmente, l’ibrida plug-in si affiderà a un sistema di derivazione 4xe, pertanto costituito dall’1.3 T4 abbinato a un’unità elettrica sull’asse posteriore per la trazione integrale. A differenza delle Jeep, potrebbe compiere un ulteriore balzo in avanti sul fronte delle prestazioni, raggiungendo 250 (o più) cavalli con circa 50 km d’autonomia a zero emissioni.

La lunghezza si aggirerà intorno ai 4 metri e mezzo, ricalcando grossomodo le fattezze della Compass, modello con il quale condivide pianale e parte della meccanica. Inoltre, la Casa del Biscione si è adoperata sul telaio Small Wide, collaudando diverse parti, comprese le sospensioni, che avranno certamente un’impostazione maggiormente sportiva in confronto a quelle della Jeep. Inoltre, l’altezza da terra sarà inferiore, a tutto vantaggio della dinamica.

Design affine al concept

In termini di design, l’Alfa Romeo Tonale di serie non dovrebbe allontanarsi troppo dal concept. Come era lecito immaginarsi, dettagli da showcar, ad esempio la conformazione dei gruppi e gli specchietti retrovisori, scompariranno, lasciando spazio a componenti dalle forme più classiche. Salvo cambi dell’ultimo minuto, la firma luminosa, anteriore e posteriore, sarà la stessa dell’esemplare svelato nel 2019.

L’abitacolo farà leva sulla concretezza: un secondo display per l’infotainment affiancherà il quadro strumenti digitale a colori, e non si escludono eventuali nuove funzioni connesse al debutto assoluto nella gamma Alfa. Infine, lo spazio riservato ai bagagli si attesterebbe sui 450 litri, in linea con le dirette concorrenti.

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