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Meccanico non crede a ciò che trova durante l’ispezione di un’auto: “Mai vista una cosa del genere prima”

Meccanico guasto assurdo

Cosa hanno trovato in auto? Il meccanico svela l’arcano. 

Nel mondo delle ispezioni tecniche dei veicoli o ITV, emergono spesso situazioni che sorprendono anche i più esperti. È il caso di un giovane meccanico spagnolo, Pedro Bastida, noto sui social come @la_itv, che ha recentemente condiviso un video in cui documenta lo stato di un’auto sottoposta a revisione, suscitando stupore e accese discussioni online.

Pedro Bastida, grazie ai suoi oltre 150.000 follower su TikTok, si è affermato come una voce autorevole nel panorama delle ispezioni veicolari, mostrando con trasparenza e rigore professionale le anomalie più insolite e preoccupanti che incontra quotidianamente. Nel suo ultimo video, Bastida ha mostrato un veicolo le cui condizioni hanno lasciato sbalordito anche lui: l’assegnazione del sedile era realizzata con semplici fascette di plastica, senza alcun sistema di sicurezza adeguato. Non solo, il parabrezza presentava una crepa estesa, celata in modo precario con del nastro isolante.

L’aspetto più grave riguarda però il sistema frenante: il disco era fortemente usurato e rigato a tal punto che la pastiglia freno sfregava direttamente sul metallo, una situazione che compromette gravemente la sicurezza del mezzo. Il tubo di scarico, inoltre, era fissato con dei fili metallici, una soluzione improvvisata e inadeguata per garantire la stabilità dell’impianto di scarico. Pedro commenta: “Non so se il proprietario sperasse che non ce ne accorgessimo, ma è incredibile”.

La realtà delle ispezioni e le opinioni contrastanti degli utenti

Il fenomeno mostrato da Bastida non è isolato: è comune trovare veicoli in condizioni precarie durante le revisioni periodiche. Le immagini hanno raccolto migliaia di visualizzazioni e acceso un dibattito acceso tra gli utenti. Alcuni riconoscono l’importanza dell’ITV come strumento fondamentale per garantire la sicurezza stradale, mentre altri ne criticano l’applicazione, sostenendo che si tratti di un meccanismo volto a ostacolare la circolazione dei veicoli più vecchi, in particolare alla luce delle nuove normative europee più severe.

Tra i commenti emerge una certa frustrazione verso le politiche ambientali che, secondo alcuni utenti, spingono verso l’adozione esclusiva di veicoli elettrici, penalizzando chi non può permettersi questa transizione. Altri lamentano la rigidità eccessiva di alcuni tecnici durante l’ispezione, definendoli “pignoli”, e chiedono una riduzione del costo dell’ITV, suggerendo tariffe più accessibili intorno ai 20-25 euro.

Un ulteriore tema di discussione riguarda la condivisione sui social di immagini e video durante le ispezioni: sebbene Pedro eviti di mostrare targhe o dati personali, alcuni utenti si interrogano sulla possibile violazione della privacy dei proprietari.

Meccanico guasto ritrovamento

Non crederesti mai a cosa ci hanno ritrovato – www.Mondo-Motori.it

Il contributo di Pedro Bastida va oltre la semplice denuncia delle condizioni critiche di alcuni veicoli; il suo profilo social è diventato una risorsa preziosa per molti automobilisti, offrendo consigli pratici per evitare brutte sorprese durante l’ITV e promuovendo una cultura della sicurezza. “Molti già si stanno risparmiando problemi grazie ai miei consigli”, afferma il meccanico.

Attraverso i suoi contenuti, emerge con chiarezza come la manutenzione regolare e accurata del veicolo sia essenziale non solo per superare la revisione, ma soprattutto per tutelare l’incolumità di chi guida e degli altri utenti della strada. Problemi come freni usurati, vetri incrinati o sedili mal fissati non sono semplici difetti estetici, ma potenziali fonti di incidenti gravi.

Pedro Bastida continua così a raccontare, con passione e competenza, il dietro le quinte di un settore che incide profondamente sulla sicurezza stradale, mantenendo viva l’attenzione su quanto sia necessario mantenere i veicoli in condizioni ottimali per la circolazione.

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Riproduzione riservata © - MM

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