Ritiro della patente: la nuova regola che fa discutere

C’è l’accordo per estendere il divieto di guida: ecco dove. Intanto il ministro Salvini tuona contro le norme green sull’auto.

Il Consiglio Trasporti dell’UE ha approvato nuove regole sulla sicurezza stradale, la misura, proposta dalla Commissione Europea e già approvata dal Parlamento di Strasburgo, attende solo il via libera definitivo dal Trilogo.

Infrazioni gravi e nuove direttive

Tra le infrazioni che comportano queste sanzioni ci sono la guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti, l’eccesso di velocità (oltre 40 o 60 km/h), la guida pericolosa, l’uso del telefono senza vivavoce, nonché reati come lesioni e omicidio stradale. La nuova direttiva punta a uniformare le normative e garantire maggiore sicurezza sulle strade europee, evitando disparità di trattamento tra automobilisti di diverse nazionalità.

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9 Dicembre 2024

Cosa prevede la normativa?

La normativa prevede che, in caso di gravi infrazioni commesse in un Paese membro diverso da quello che ha emesso la patente, il ritiro o la sospensione vengano notificati entro 10 giorni. Successivamente, lo Stato di rilascio ha 15 giorni per decidere se estendere il provvedimento a tutto il blocco UE, con l’automobilista informato entro 7 giorni lavorativi. Esclusi i casi di sospensione inferiori a tre mesi con meno di un mese da scontare. Gli Stati membri potranno anche vietare la riemissione della patente per un determinato periodo.

Motori benzina e diesel: Salvini contro lo stop del 2035

Il meeting di Bruxelles è stato anche un’occasione per Matteo Salvini, ministro dei Trasporti italiano, di riaffermare l’opposizione allo stop alla vendita di auto a benzina e diesel dal 2035. Salvini ha chiesto di anticipare al 2025 la discussione sulla revisione della norma, prevista per il 2026. Il vicepremier ha definito il provvedimento “un suicidio ambientale, sociale e industriale“, criticando i Paesi che, secondo lui, rischiano di favorire l’industria cinese a scapito di quella europea, con la Francia in prima linea. “Non siamo più soli nella battaglia a difesa del lavoro e della produzione industriale del settore automotive – ha concluso Salvini, – ma sono ancora troppi i Paesi che per ideologia, arroganza o ignoranza rischiano di distruggerlo“.